工作人员正在给京张高铁车厢清洁消毒。视觉中国图
运行时速350公里，实现了自动发车、区间自动运行、到站自动停车并开门的全程无人驾驶，连通北京、延庆、张家口三个冬奥赛区的京张高铁再次让世界惊叹了。
近日，美国有线电视新闻网撰文介绍了京张高铁，称其列车“能够自动运行，令人瞩目”。此外，文章对京张高铁上的八达岭长城站也是赞不绝。
这座车站位于地下102米处，建筑面积超过3.6万平方米，包括12公里长的隧道系统，是世界上最深的地下高铁站。而八达岭长城被联合国教科文组织列为世界遗产，文章对中国能在这样的的建筑下修建一个庞大的车站表示吃惊。
斯洛文尼亚报道冬奥的记者米兰·约万诺维奇在体验了京张高铁后说：“非常安静，非常精致。我们的列车落后很多年。”
俄罗斯电视节目主持人丹尼尔·莱温承认：“在俄罗斯，高铁时速只有200公里，并且没这么平稳。”
另据日本共同社报道，京张高铁体现了“中国在铁路基建领域的雄厚实力”。
此外，这些媒体都认识到，京张高铁不仅只为北京冬奥会服务，而是将产生持续影响，通过高铁贯通起城际铁路和地铁将为这些地区的社会和经济带来更好发展。
