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油耗不足传统方式的1/5!长江泸州航道迎来首艘“无人船”_无人系统_行业资讯_国际无人系统网

油耗不足传统方式的1/5!长江泸州航道迎来首艘“无人船”

   2021-08-19 川江号茄子38
核心提示:由长江泸州航道局自主研发的“泸道遥测1号”无人船在江阳航道处成功完成4个水道共28公里辖区航道尺度水深测量工作无人船的使用在

由长江泸州航道局自主研发的

“泸道遥测1号”无人船在江阳航道处

成功完成4个水道共28公里辖区

航道尺度水深测量工作

无人船的使用在泸州尚属首次


无人船测量更准确更方便

在泸州江阳航道操作现场,航道局工作人员兵分两路,一路负责投放无人船,一路驾车沿岸观测无人船动态,通过车船配合,安全快速地完成了既定测量任务,经校验比对,上传至长江干线数字航道系统的数据准确可靠,与传统方式下航标船测量成果相比,无人船测量更准确更方便。

无人船集成了视频、激光雷达等多套设备,作业时只需操控人员事先在软件界面规划作业区域和测量线路,无人船即可完成自动巡航、测量,实时回传影像及测绘数据,在快速、精确地获取水下水深数据的同时,还可同步监测航标等航道要素和目标物位置信息,与以往传统测量船相比,在人力、物力上都做到了绿色、环保。


无人船油耗不足传统方式的1/5

长江泸州航道局研制人员杨传华告诉泸报君,以往的航道测量船需要5人上船操作,测量一次消耗燃油100多公斤,使用无人船测量则仅需燃油18公斤,油耗不足传统方式的1/5,还不需要船员出航,在一定程度上提高了航道生产力水平和经济效益。

同时,泸州首艘无人测量船还具有航行速度快、续航时间长、密封性能好、抗风浪能力强、智能化水平高、遥控距离远等多重优点,更适用于浅、险、弯、窄、急的长江上游山区航道。


 
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