“翼龙”总设计师：中国高端无人机服务民生福祉

9月28日，翼龙-2无人机在第十三届中国国际航空航天博览会开幕式上进行飞行展示。当日，第十三届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。 新华社记者 刘大伟 摄

新华社珠海9月30日电（记者呼涛、黄国保、田建川）2021年中国航展，“翼龙”首秀。这架国内第一型涡轮螺旋桨动力的大型高端无人机以自主飞行低空通场，李屹东和中国航空工业无人机团队欢呼迎来新纪录——大型无人机首次在国际航展进行飞行表演。

中国航空工业旗下的这支无人机“国家队”已经一次次成功放飞“翼龙”，保障它成功飞赴河南暴雨灾区成为空中通信基站，飞跃甘肃祁连山降“甘霖”，自贵州安顺跨三省抵达四川木里完成中国首次大型无人机应急通信演练。

“中国翼龙系列无人机自2007年首飞，历经15年，今天羽翼丰满奔赴祖国民生福祉使命。”中航（成都）无人机系统股份有限公司副总经理、翼龙系列无人机总设计师李屹东说。

李屹东说：“翼龙家族的持续壮大来自国家发展进步，来自中国完整的航空工业体系支撑，来自中国自主技术带来的信心。”

在9月28日第十三届中国国际航空航天博览会开幕当日，“翼龙”机头下方的高清光电吊舱同步拍摄航展现场，并将视频信号接入现场大显示屏，让观众以独特飞行视角实时分享航展盛况。

“翼龙对航展盛况的空中实时记录与信息传输，展示正是它在现实应用场景中强大的能力，新质航空产品正与信息时代共同起飞。”李屹东说。

去年9月，翼龙-2无人机在应急管理部的指挥下成功完成中国首次大型无人机应急通信实战演练。无人机传回的图像清晰、航测地图精准，还实现了救援现场与应急管理部指挥大厅的音视频对话，保障了实时调度和高效指挥。

翼龙在航展表演还让观众感受到大型无人机的独到之处，它将人们通常观赏飞行表演对于飞机速度、机动性能的关注，带入新天地——这型无人机能够实现的全自主控制、按预定规划准确飞行。

相比于超过24小时的最大航时，翼龙这次14分47秒飞行表演的确有点低调。“低调得像它背后的航空人。稳扎稳打，步步为营。”李屹东说。

在此次航展上，中航（成都）无人机系统股份有限公司携翼龙无人机家族全部成员参展——翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等，以及在这些平台上的多种改进和发展型号。

这是航展上展示的翼龙-2无人机（9月28日摄）。 新华社记者 邓华 摄

历经长期实战考验，翼龙已经形成了具有国际声誉的中国高端无人机品牌。它不仅代表着一个性能优异中空长航时飞行平台，能够适应远程、复杂环境，还具备了承接应急通信保障、气象探测、人工影响天气等民生关键领域任务的能力。

“在‘翼龙’上，我们证明了大型无人机‘大有大的好处’，它熬得住复杂环境，熬得了更长时间连续飞行，有更强大的行业适应和协同能力。”李屹东说。

比如，在大型无人机上有更多空间增加传感器，给智能运算提供更大、更强的数据资源来服务丰富的应用场景，发挥不可替代的作用。正是得益于此，翼龙可以奔赴千里之外灾区应急通信保障任务，以更好的机动性和完善的设施保障运行安全和任务执行。

“无人机的特点决定了它的未来有无限空间可以去拓展，超越我们的想象。”李屹东说，机上无人就意味着它可以跨越有人机在机上环境、飞行环境和时间上必须考虑的很多限制，可以更灵活适应行业用户的多样化应用场景，搭载更丰富的专业设备，甚至融入用户运行体系并与之协同。

展望将来，翼龙系列无人机将不断探索创新的应用场景，充分发挥大型中高空长航时无人机的优势，围绕着平台、应用、智能、协同四个方面持续开展技术创新，进一步丰富中国无人机谱系，提升中国高端无人机的市场竞争力。

“服务国计民生，服务‘一带一路’，服务民生福祉，服务科技创新——我们将以此为使命，以自主可控的高端航空装备核心技术为国效力，服务人民。”李屹东说。